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トイレ [CES9415P-NG2] [CES9415P-NG2] TOTO トイレ ウォシュレット一体形便器(タンク式トイレ) 排水心120mm GG1タイプ 一般地(流動方式兼用) 手洗いなし ホワイトグレー リモコン付属 【送料無料】
  • モデル: CES9415P-NG2
  • 在庫状況:在庫あり
58608円


先週一点のイラストを納品いたしました
ご依頼ありがとうございました!m(__)m
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発表会イラスト


今月5点のイラストを納品させていただきました
ご依頼ありがとうございましたm(__)m!!

いつもHALBOXに拍手ありがとうございます(*^▽^*)

2-3月のおたよりイラスト









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新しいおうちへ向かいました!
ご注文ありがとうございました(*^▽^*)

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【送料無料】オンロードタイヤ PIRELLI ピレリ 3111600 PIRELLI ピレリ オンロード・ツーリング/ストリート ANGEL GT II【150/70 ZR 17 M/C (69W) TL】エンジェル GT II タイヤ 【注目商品】







■商品番号
3111600

■JANコード
8019227311167

■商品概要
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ):17
公道走行:◯
タイヤ小分類:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):150
荷重指数:69
扁平率(%):70
スピードシンボル:W
対応タイヤサイズ:150/70 ZR 17 M/C (69W) TL

■適合車種
▼BMW
F750GS 18 リア用
F800GS Adventure 13|16-18 リア用
F800GS リア用 09-12|16-18
F850GS 18 リア用
F850GS Adventure 19 リア用
G310GS リア用 18
R1100GS 94 リア用
R1100R 94 リア用
R1150GS 01-02|04 リア用
R1200GS Adventure リア用 06-11|13
R1200GS リア用 04|06-11

▼CAGIVA
NAVIGATOR1000 01 リア用

▼HARLEY-DAVIDSON
XL1200T SUPERLOW 16 リア用

▼HONDA
CB750 リア用 95|01|04|06-07
NT700V ドゥービル 06|13 リア用
VFR1200Xクロスツアラー 12|14-15|17 リア用
XL1000Vバラデロ 99|03 リア用
ブロス400 88 リア用
ブロス650 88 リア用

▼KAWASAKI
ゼファー750 リア用 91|96|99|01-05|07
ゼファーX リア用 97-03|05-07|09

▼KTM
1050 ADVENTURE 15-16 リア用
1090 ADVENTURE 17-18 リア用

▼MOTOGUZZI
CALIFORNIA1100 05-06 リア用

▼SUZUKI
GSF750 96 リア用
VX800 90 リア用
Vストローム1000 リア用 02|15|17-18
Vストローム1000XT 17-18 リア用
Vストローム650 リア用 13-15
Vストローム650XT リア用 15-16
バンディット400 89-91|93 リア用

▼TRIUMPH
BONNEVILLE T100 17 リア用
BONNEVILLE T120 16-17|19 リア用
BONNEVILLE T120 BLACK 16-17 リア用
STREET CUP 17 リア用
STREET SCRAMBLER 17|19 リア用
StreetTwin 16-19 リア用
TIGER EXPLORER 12|15-16 リア用
TIGER EXPLORER XC 13|15-16 リア用
TIGER800 リア用 11-14
TIGER800XC 11-12|14-15 リア用
TIGER800XCA 15|18 リア用
TIGER800XCx 16-18 リア用
TIGER800XR 15 リア用
TIGER800XRT 15|17-18 リア用
TIGER800XRx 16-18 リア用
TIGER 955 00-01|03-04 リア用

▼YAMAHA
TDM850 リア用 92|99
XJR400 リア用 93|95
XT1200Z スーパーテネレ 10-11|13-14|17 リア用
XT1200ZE スーパーテネレ リア用 14-15|17

■詳細説明




スポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤ
●PIRELLI Angel GTIIの進化は、PIRELLI グランツーリスモのコンセプトをさらに発展させました。
●優れたハンドリング性能を備えたスポーツツーリングタイヤはPirelliのDNAを引き継ぐ正統派。
●DIABLOtrade;レーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた革新的なトレッドデザインにより卓越したウェット性能を実現。
●リアタイヤにはデュアルコンパウンド(サイドとセンター)を採用。
・メリット
・バイクの可能性を最大限に引き出す。
・乗り心地の向上。
・長距離を走って気付く快適性。
・技術的に狙った効果
・バンク角を問わず安定した接地面積を確保したことにより車両の取り回しが大幅に改善。
・最新のトラコン等電子制御を備えた車両の性能をツーリングからハードな使用方法まで最大限に活用。
・濡れた路面でも優れた性能を発揮。
・細かなハンドル操作を軽減し、快適性が向上。
・電子制御の介入を適正に対処し、操作中のストレスを軽減。
・均一に摩耗し、最後まで適正な性能を維持。
・技術的な特徴
・業界をリードするスーパースポーツテクノロジーと最新のコンパウンドを融合させた新たな可変コードエンドカウント構造。
・レース専用のDIABLO WETテクノロジーと専用の形状を組み合わせた新しいトレッドデザインに高シリカコンパウンドを採用。
・.デュアルコンパウンドを採用。
・特別開発した形状とトレッドデザイン、コンパウンドを融合。
・FAQ
【Q.】ANGELGT II とはどんなタイヤですか?
→A.PIRELLI ANGELTM GT II はスポーツツーリングカテゴリーのラジアルタイヤです。数ある同カテゴリーのタイヤの中で、一 言でいえば「もっとも長距離を走れるスポーツタイヤ」です。グランツーリズモ(略して GT)とはイタリア語で「長距離もこなせるスポーティなクルマ」という意味で使われており、近年では「GT=スポーツカー」という印象を与えることが多くなっています。加えてIIというのは単に ANGEL GT の後継(第 2 世代)という意味だけではなく、ローマ数字におけるIIをANGELTM GT II の特徴的なトレッドデザインである 2 本の縦溝を表しています。従来の天使のような乗り心地に加え、しっかりと走れる。しかも雨天などの悪コンディションでもペースを落とさずに走りきることが出来る、他にはない真の「グランツーリズモ」と言えます。それが「どこへでも行くことが出来る天使の翼」ということです。
【Q.】PIRELLI の考えるスポーツツーリングセグメントとはどのようなものですか?
→A.「グランツーリズモ」という言葉に表されるように、バイクの性能をフルに発揮してのスピード、スタイル、快適性、路面の求めに応じてバイクを操るスリルの全てを「楽しむ」ということです。
【Q.】ANGELTM GT II はどのようなユーザーにオススメ?
→A.日本中をフル積載で旅する「旅ライダー」。雨でもぶっ飛ばして走ることが可能です。
街中を軽快に走り抜ける「バイク便ライダー」。STOPGO が最高に楽しくなります。
週末にやんちゃ小僧に戻る「大人ライダー」。充実した週末に安全と楽しさを添えて。
【Q.】ANGELTM GT II の開発背景はどのようなものですか?
→A.ピレリの考えるスポーツツーリングカテゴリー「グランツーリズモ」はブランドイメージの通り「革新的」で「直観的」そして「情熱的」なものです。
最新のバイクのほとんどは電子デバイスの進化に伴い、より安全で、よりオートマティックで、より快適な方向へと進んでいます。それは素晴らしいことであり、バイクという乗り物の進化ではあるのですが、その一方で直観的かつ情熱を掻き立てる 「乗りこなし感」は以前ほど感じられなくなってきているという声もあります。
ANGELTM GT II は、革新的であり続けるピレリが、最新の電子デバイスを装備された車両でさえも、タイヤを介した双方向の「バイクとの対話」を直観的に楽しむために開発された商品です。
【Q.】ANGELTM GT II に使われているテクノロジーを教えてください。
→A.全てにおいて刷新(チューニング)されています。まったく新しい考え方を導入したり、すでにある技術に新しい名前を付けたりして奇をてらうことなく、まじめに基本的な性能の塩梅を整えることで「革新的」な性能にたどり着きました。
【Q.】タイヤが消耗してきてからの性能の持続性はどうですか?
→A.具体的な数字は公開しておりませんが、ピレリは以前から物理的な耐久性よりも性能的な耐久性をうたってきました。性能の持続性に関しては自信があります。5000キロ走ってからでも問題ありません。
【Q.】ANGEL GT と比べたときのプロファイルは一緒ですか?
→A.若干違います。センター部が R62、サイド部が R75 になっており、スポーティなハンドリングでありながら、ロングマイレージを実現しています。
【Q.】コンパウンドは ANGEL GT とどう変わっているのですか?フロント、リアのシリカの割合は?
→A.フロントはフルシリカコンパウンド、リアはデュアルコンパウンドのショルダー部はフルシリカコンパウンド、センター部はハイレートシリカ(約75%)コンパウンド。GT との違いは配合剤の比率が変わっています。特にセンター部はカーボンとレジンの配合比率を変えて高速安定性と耐摩耗性が飛躍的にアップしています。
【Q.】ANGELのアイコンである天使はいますか?
→A.ロゴ部分にしっかりといます。天使の羽をイメージしたショルダー部のグルーブデザインは健在です。


■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。



※在庫の状況は2019年10月23日 00:19現在のものです。

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